{"id":1952,"date":"2024-12-02T21:35:11","date_gmt":"2024-12-02T13:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stsmould.com\/?p=1952"},"modified":"2024-12-02T21:35:11","modified_gmt":"2024-12-02T13:35:11","slug":"development-trend-for-automobile-dies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stsmould.com\/pt\/2024\/12\/02\/development-trend-for-automobile-dies\/","title":{"rendered":"Tend\u00eancia de desenvolvimento para matrizes para autom\u00f3veis"},"content":{"rendered":"<p>Tend\u00eancia de desenvolvimento das matrizes para autom\u00f3veis No desenvolvimento da ind\u00fastria de matrizes para autom\u00f3veis no pa\u00eds e no estrangeiro, a procura de produ\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o e a transforma\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria de matrizes para autom\u00f3veis da China apresentam as nove tend\u00eancias de desenvolvimento seguintes.<\/p>\n\n\n\n<p>1, a posi\u00e7\u00e3o de conce\u00e7\u00e3o 3 D das matrizes foi consolidada A conce\u00e7\u00e3o 3 d das matrizes \u00e9 uma parte importante da tecnologia digital das matrizes e \u00e9 a base da realiza\u00e7\u00e3o da integra\u00e7\u00e3o da conce\u00e7\u00e3o, fabrico e inspe\u00e7\u00e3o das matrizes. A Toyota, a GM e outras empresas japonesas realizaram a conce\u00e7\u00e3o 3D das ferramentas e obtiveram bons resultados de aplica\u00e7\u00e3o. Os pa\u00edses estrangeiros que utilizam a conce\u00e7\u00e3o 3 d das matrizes para algumas pr\u00e1ticas merecem a nossa refer\u00eancia. Para al\u00e9m da conce\u00e7\u00e3o 3 D das matrizes ser prop\u00edcia a um fabrico integrado, outra vantagem \u00e9 a conveni\u00eancia da inspe\u00e7\u00e3o de interfer\u00eancias, a an\u00e1lise de interfer\u00eancias de movimento, para resolver um problema de conce\u00e7\u00e3o bidimensional.<\/p>\n\n\n\n<p>2, a simula\u00e7\u00e3o do papel do processo de forma\u00e7\u00e3o de estampagem (CAE) \u00e9 mais proeminente Nos \u00faltimos anos, com o r\u00e1pido desenvolvimento de software e hardware de computador, a tecnologia de simula\u00e7\u00e3o (CAE) est\u00e1 a desempenhar um papel cada vez mais importante. Nos Estados Unidos, Jap\u00e3o, Alemanha e outros pa\u00edses desenvolvidos, a tecnologia CAE tornou-se um elo necess\u00e1rio no processo de conce\u00e7\u00e3o e fabrico de matrizes. \u00c9 amplamente utilizada para prever os defeitos de conforma\u00e7\u00e3o, otimizar o processo de estampagem e a estrutura das matrizes, melhorar a fiabilidade do design das matrizes e reduzir o tempo de teste das matrizes. Muitas empresas nacionais de moldes para autom\u00f3veis tamb\u00e9m fizeram progressos significativos na aplica\u00e7\u00e3o do CAE e obtiveram bons resultados. A aplica\u00e7\u00e3o da tecnologia CAE pode economizar muito o custo das matrizes de teste, encurtar o ciclo de desenvolvimento da matriz de estampagem, e tornou-se um meio importante para garantir a qualidade das matrizes. A tecnologia CAE est\u00e1 gradualmente a transformar a conce\u00e7\u00e3o das matrizes de conce\u00e7\u00e3o emp\u00edrica em conce\u00e7\u00e3o cient\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n<p>3, a tecnologia de matrizes digitais tornou-se a dire\u00e7\u00e3o principal A tecnologia de matrizes digitais, que se desenvolveu rapidamente nos \u00faltimos anos, \u00e9 uma forma eficaz de resolver muitos problemas no desenvolvimento de matrizes para autom\u00f3veis. A chamada tecnologia de moldes digitais \u00e9 a aplica\u00e7\u00e3o de tecnologia inform\u00e1tica ou tecnologia assistida por computador (CAX) no processo de conce\u00e7\u00e3o e fabrico de moldes. Resumir a experi\u00eancia bem-sucedida de empresas nacionais e estrangeiras de matrizes automotivas na aplica\u00e7\u00e3o de tecnologia auxiliada por computador, a tecnologia digital de matrizes automotivas inclui principalmente os seguintes aspectos: \u2460 projeto de manufaturabilidade (DFM), ou seja, considerar e analisar a manufaturabilidade no projeto, para garantir o sucesso do processo. \u2461 A tecnologia auxiliar de design de superf\u00edcie de matrizes, o desenvolvimento de tecnologia de design de superf\u00edcie inteligente. \u2462 An\u00e1lise assistida por CAE e simular o processo de forma\u00e7\u00e3o de estampagem, prever e resolver poss\u00edveis defeitos e problemas de forma\u00e7\u00e3o. \u2463 Substituir o design tradicional 2 D por um design de estrutura de matrizes tridimensionais. \u2464 O processo de fabrica\u00e7\u00e3o das matrizes adota a tecnologia CAPP, CAM e CAT. \u2465 Resolver os problemas do processo de teste de matrizes e produ\u00e7\u00e3o de estampagem sob a orienta\u00e7\u00e3o da tecnologia digital.<\/p>\n\n\n\n<p>4, o r\u00e1pido desenvolvimento da automa\u00e7\u00e3o do processamento de matrizes A tecnologia e o equipamento de processamento avan\u00e7ado s\u00e3o uma base importante para melhorar a produtividade e garantir a qualidade do produto. Nas empresas avan\u00e7adas de matrizes para autom\u00f3veis equipadas com m\u00e1quinas-ferramenta CNC de bancada dupla, dispositivo autom\u00e1tico de mudan\u00e7a de facas (ATC), sistema de controlo fotoel\u00e9trico de processamento autom\u00e1tico, sistema de medi\u00e7\u00e3o em linha da pe\u00e7a n\u00e3o \u00e9 invulgar. O processamento de controlo num\u00e9rico desenvolveu-se desde o processamento puro da superf\u00edcie at\u00e9 ao processamento abrangente da superf\u00edcie da superf\u00edcie e da superf\u00edcie estrutural, desde o processamento a m\u00e9dia e baixa velocidade at\u00e9 ao processamento a alta velocidade, o desenvolvimento da tecnologia de automatiza\u00e7\u00e3o do processamento \u00e9 muito r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n<p>5, a tecnologia de estampagem de chapas de a\u00e7o de alta resist\u00eancia \u00e9 a dire\u00e7\u00e3o do desenvolvimento futuro O a\u00e7o de alta resist\u00eancia \u00e9 cada vez mais utilizado em autom\u00f3veis devido \u00e0s suas excelentes carater\u00edsticas em termos de rela\u00e7\u00e3o de resist\u00eancia \u00e0 flex\u00e3o, carater\u00edsticas de endurecimento por deforma\u00e7\u00e3o, capacidade de distribui\u00e7\u00e3o de deforma\u00e7\u00e3o e absor\u00e7\u00e3o de energia de colis\u00e3o. Atualmente, o a\u00e7o de alta resist\u00eancia utilizado nas pe\u00e7as de estampagem para autom\u00f3veis inclui principalmente o a\u00e7o endurecido por pintura (a\u00e7o BH), o a\u00e7o de dupla fase (a\u00e7o DP), o a\u00e7o pl\u00e1stico induzido por mudan\u00e7a de fase (a\u00e7o TRIP), etc. O projeto internacional de carro\u00e7arias ultraleves (ULSAB) prev\u00ea que 97% do modelo de conceito avan\u00e7ado (ULSAB-AVC) lan\u00e7ado em 2010 ser\u00e3o de a\u00e7o de alta resist\u00eancia, e a propor\u00e7\u00e3o de chapa de a\u00e7o de alta resist\u00eancia avan\u00e7ada nos materiais do ve\u00edculo exceder\u00e1 60%, e a propor\u00e7\u00e3o de a\u00e7o de fase dupla representar\u00e1 74% da chapa de a\u00e7o do ve\u00edculo. Um grande n\u00famero de s\u00e9ries de a\u00e7o macio \u00e0 base de a\u00e7o IF ser\u00e1 substitu\u00eddo por s\u00e9ries de chapas de a\u00e7o de alta resist\u00eancia, o a\u00e7o de baixa liga de alta resist\u00eancia ser\u00e1 substitu\u00eddo por a\u00e7o de dupla fase e chapa de a\u00e7o de ultra-alta resist\u00eancia. Atualmente, a aplica\u00e7\u00e3o de chapa de a\u00e7o de alta resist\u00eancia em pe\u00e7as de autom\u00f3veis nacionais limita-se sobretudo a pe\u00e7as estruturais e pe\u00e7as de vigas, e a resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o dos materiais utilizados \u00e9, na sua maioria, inferior a 500MPa. Por conseguinte, o r\u00e1pido dom\u00ednio da tecnologia de estampagem de chapa de a\u00e7o de alta resist\u00eancia \u00e9 um problema importante a resolver na ind\u00fastria autom\u00f3vel chinesa.<\/p>\n\n\n\n<p>6, lan\u00e7amento atempado de novos produtos de estampagem Com o desenvolvimento de alta efici\u00eancia e automa\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de estampagem de autom\u00f3veis, ser\u00e1 mais amplamente utilizado na produ\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de estampagem de autom\u00f3veis. O n\u00edvel nas matrizes \u00e9 um tipo de produtos de alta e nova tecnologia, dificuldade t\u00e9cnica, requisitos de alta precis\u00e3o, fabrica\u00e7\u00e3o de um longo ciclo de produ\u00e7\u00e3o, n\u00edvel de v\u00e1rios est\u00e1gios nas matrizes ser\u00e1 um dos principais desenvolvimentos de produtos de matrizes em nosso pa\u00eds, a forma de pe\u00e7as de estampagem complexas, especialmente de acordo com o processo tradicional de estampagem de pequeno e m\u00e9dio complexo, adota cada vez mais o n\u00edvel na forma\u00e7\u00e3o de matrizes.<\/p>\n\n\n\n<p>7, os materiais das matrizes e as t\u00e9cnicas de tratamento de superf\u00edcie ser\u00e3o reutilizados A qualidade e o desempenho dos materiais das matrizes s\u00e3o factores importantes que afectam a qualidade, a vida \u00fatil e o custo das matrizes. Nos \u00faltimos anos, para al\u00e9m de uma variedade de a\u00e7o de matriz a frio de elevada tenacidade e resist\u00eancia ao desgaste, a\u00e7o de matriz a frio de t\u00eampera por chama, a\u00e7o de matriz a frio de metalurgia do p\u00f3 introduzido, estrangeiro em matrizes de estampagem de grande e m\u00e9dia dimens\u00e3o, a sele\u00e7\u00e3o de materiais de ferro fundido \u00e9 uma tend\u00eancia de desenvolvimento not\u00e1vel. O ferro fundido d\u00factil tem uma boa tenacidade e resist\u00eancia ao desgaste, o seu desempenho de soldadura, trabalhabilidade, desempenho de t\u00eampera superficial tamb\u00e9m s\u00e3o bons, e o custo \u00e9 mais baixo do que o ferro fundido de liga, por isso \u00e9 mais utilizado em matrizes de estampagem de autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n<p>8, a gest\u00e3o cient\u00edfica e a informa\u00e7\u00e3o s\u00e3o a dire\u00e7\u00e3o do desenvolvimento das empresas de moldes Outro aspeto importante do desenvolvimento da tecnologia de moldes para autom\u00f3veis \u00e9 a gest\u00e3o cient\u00edfica e da informa\u00e7\u00e3o. A gest\u00e3o cient\u00edfica faz com que as empresas de estamparia continuem a produzir em tempo \u00fatil (Just-in-TimeManufacturing) e a orientar a produ\u00e7\u00e3o para uma produ\u00e7\u00e3o enxuta (LeanProduction), a gest\u00e3o da empresa \u00e9 mais precisa, a efici\u00eancia da produ\u00e7\u00e3o \u00e9 muito melhorada, as institui\u00e7\u00f5es ineficazes, as liga\u00e7\u00f5es e o pessoal s\u00e3o constantemente racionalizados. Com o progresso da tecnologia de gest\u00e3o moderna, muitos instrumentos avan\u00e7ados de gest\u00e3o da informa\u00e7\u00e3o, incluindo o sistema de gest\u00e3o de recursos empresariais (ERP), a gest\u00e3o da rela\u00e7\u00e3o com os clientes (CRM), a gest\u00e3o da cadeia de abastecimento (SCM), a gest\u00e3o de projectos (PM), etc., t\u00eam sido amplamente utilizados nas empresas de moldes.<\/p>\n\n\n\n<p>9, o fabrico de moldes \u00e9 uma tend\u00eancia inevit\u00e1vel O chamado fabrico de moldes destina-se ao processo de desenvolvimento e aos resultados do fabrico dos moldes, que se manifesta especificamente na racionaliza\u00e7\u00e3o do processo de estampagem e na conce\u00e7\u00e3o da estrutura dos moldes, na elevada precis\u00e3o do processamento dos moldes, na elevada fiabilidade dos produtos dos moldes e no rigor da gest\u00e3o t\u00e9cnica. A realiza\u00e7\u00e3o de um bom fabrico de ferramentas n\u00e3o depende apenas da excel\u00eancia t\u00e9cnica, mas tamb\u00e9m de uma gest\u00e3o rigorosa.<\/p>\n\n\n\n<p>No final de agosto de 2011, o n\u00famero de propriet\u00e1rios de autom\u00f3veis na China ultrapassou os 100 milh\u00f5es pela primeira vez, e o n\u00famero de ve\u00edculos a motor atingiu os 219 milh\u00f5es. Em 2011, foram produzidos 18.418.900 ve\u00edculos. Espera-se que, at\u00e9 2020, o n\u00famero de carros da China exceda 200 milh\u00f5es, quando a atualiza\u00e7\u00e3o anual ainda ser\u00e1 t\u00e3o alta quanto 15 milh\u00f5es, mais a exporta\u00e7\u00e3o anual de cerca de 5 milh\u00f5es, a produ\u00e7\u00e3o anual de carros ainda manter\u00e1 a escala de 20 milh\u00f5es. A China para a produ\u00e7\u00e3o e vendas mundiais de autom\u00f3veis, a propriedade de autom\u00f3veis \u00e9 esperada para o primeiro do mundo, mas sempre incapaz de produzir seu pr\u00f3prio carro de alta qualidade, que \u00e9 conhecido como \"a\" m\u00e3e da ind\u00fastria automobil\u00edstica \"autom\u00f3vel morre atraso da ind\u00fastria, autom\u00f3vel morre \u00e9 refere-se \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o no campo de matrizes de autom\u00f3veis, conhecida como a\" m\u00e3e da ind\u00fastria automobil\u00edstica \", mais de 90% das pe\u00e7as na produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis precisam contar com a forma\u00e7\u00e3o de matrizes, matrizes de carroceria de autom\u00f3veis, especialmente pe\u00e7as de cobertura de grande e m\u00e9dio porte morre, \u00e9 uma parte importante da tecnologia de fabrica\u00e7\u00e3o de corpo, tamb\u00e9m \u00e9 formar um elo fundamental da capacidade de desenvolvimento independente de autom\u00f3veis. Os produtos de matrizes para autom\u00f3veis incluem matrizes para pe\u00e7as de cobertura de autom\u00f3veis, matrizes para pneus, matrizes para pe\u00e7as pl\u00e1sticas de decora\u00e7\u00e3o interna e externa, matrizes para l\u00e2mpadas, matrizes para para-choques de autom\u00f3veis, matrizes para pain\u00e9is de instrumentos de autom\u00f3veis, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>Na Alemanha, nos Estados Unidos, no Jap\u00e3o e noutros pa\u00edses desenvolvidos que fabricam autom\u00f3veis, mais de 40% dos produtos da ind\u00fastria de moldes s\u00e3o moldes para autom\u00f3veis, ao passo que na China, apenas cerca de 1\/3 dos produtos de moldes se destinam \u00e0 ind\u00fastria de fabrico de autom\u00f3veis. Em circunst\u00e2ncias normais, s\u00e3o necess\u00e1rios cerca de 1500 diess para fabricar um autom\u00f3vel normal, entre os quais cerca de 1000 diess de estampagem e mais de 200 diess de pe\u00e7as interiores. Influenciada pelo r\u00e1pido desenvolvimento da ind\u00fastria autom\u00f3vel chinesa, a ind\u00fastria de moldes para autom\u00f3veis da China apresenta um r\u00e1pido crescimento, e a capacidade do mercado est\u00e1 em constante expans\u00e3o. E com a otimiza\u00e7\u00e3o cont\u00ednua da estrutura industrial da ind\u00fastria de moldes para autom\u00f3veis da China e o progresso cont\u00ednuo da tecnologia, a propor\u00e7\u00e3o de produtos de moldes para autom\u00f3veis topo de gama em toda a ind\u00fastria tem aumentado gradualmente, e espera-se que a taxa de crescimento anual nos pr\u00f3ximos cinco anos ainda exceda 15%.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The development trend of automobile dies&nbsp;In the development of the automobile dies&nbsp;industry at home and abroad, the production and marketing demand and transformation and upgrading of China&#8217;s automobile dies&nbsp;industry show the following nine development trends. 1, the dies&nbsp;3 D design position has been consolidated The 3 d design of dies&nbsp;is an important part of digital [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1950,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1952"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1952\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1953,"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1952\/revisions\/1953"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}