Un troquel de autom\u00f3vil es un t\u00e9rmino general para el troquel utilizado para fabricar todas las piezas de un coche. En sentido estricto, el troquel de autom\u00f3vil se refiere espec\u00edficamente al troquel de todas las piezas de estampaci\u00f3n de la carrocer\u00eda del autom\u00f3vil, como el molde del borde de giro de la cubierta superior, el molde de presi\u00f3n de la placa de refuerzo del larguero, etc.<\/p>\n\n\n\n
En la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles, el molde de estampaci\u00f3n en fr\u00edo es el m\u00e1s utilizado, casi todas las piezas de estampaci\u00f3n se producen mediante el molde de estampaci\u00f3n. Las aplicaciones espec\u00edficas de los moldes de automoci\u00f3n incluyen:<\/p>\n\n\n\n
Molde de inyecci\u00f3n: se utiliza para conformar formas complejas de piezas de pl\u00e1stico, apto para termopl\u00e1sticos y pl\u00e1sticos termoestables.<\/p>\n\n\n\n
Molde de compresi\u00f3n: se utiliza para el moldeo de pl\u00e1sticos termoestables, a menudo empleados en la producci\u00f3n de carcasas de interruptores el\u00e9ctricos y art\u00edculos de primera necesidad.<\/p>\n\n\n\n
Molde de transferencia: adecuado para el moldeo de piezas de pl\u00e1stico de forma compleja, se utiliza sobre todo en pl\u00e1sticos termoestables.<\/p>\n\n\n\n
Molde de extrusi\u00f3n: se utiliza para la producci\u00f3n de productos de pl\u00e1stico con la misma forma de secci\u00f3n, como tubos, barras, etc., con una alta eficiencia de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el molde para autom\u00f3viles tambi\u00e9n incluye el molde para neum\u00e1ticos, dividido en molde activo y molde de dos mitades, utilizado para el moldeo vulcanizado de todo tipo de neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n
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An automobile die a general term for the dieused to manufacture all the parts on a car. In a narrow sense, the car diespecifically refers to the dieof all the stamping parts of the car body, such as the top cover turning edge mold, beam reinforcement plate pressure mold, etc. In the automobile manufacturing, the cold […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1958,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1947"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1954,"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1947\/revisions\/1954"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stsmould.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}